南昌经开区英伦联邦小区单元楼电动车乱停乱放，居民担忧火灾风险
现在，南昌经开区英伦联邦小区的电动车终于不再把单元门堵得水泄不通了。
2024年1月，小区南门新增了一排银灰色的钢制车棚，150个充电插座整齐排列，就像是给电动车建了个“集体宿舍”。
插上插头，一块钱能充三个小时，用手机扫码就能轻松付款。
以前那些推车上楼的年轻人，现在顺手就把车停进车棚，拔了钥匙就走，整个过程不到20秒。
可别小看这20秒，它把消防通道从原来的1.2米拓宽到了2.5米，相当于把“火灾发生后的5分钟黄金逃生时间”还给了居民。
把时间倒回三个月前，10栋单元楼的大厅在早晚高峰时简直像“电动车展览会”。
车子横七竖八地停着，留给行人通过的缝隙只够侧身挤过去。
一位住在19楼的宝妈说，她曾经推着婴儿车被卡在大厅里整整7分钟，“孩子在里面哭，我一边扶着车一边抬车把，感觉像在玩华容道游戏”。
更吓人的是，不少车主把锂电池提回家充电，“这就像在客厅放了个炸弹，整栋楼的居民都在冒险”。
投诉量猛增，12345热线一周就收到21起工单，关键词就四个字：电动车堵门。
转机出现在2023年12月，江西省发布了一份文件，要求全省小区在2024年6月底前必须建成集中停放和充电设施，否则消防部门可以临时查封整栋楼。
街道办拿到文件后，赶紧给英伦联邦小区算了三笔账：
1. 数量账：小区有680辆电动车，但原来一个停车棚都没有，缺口高达100%。
2. 风险账：一辆锂电池电动车爆燃只要30秒，烟雾3分钟就能灌满11层楼梯间，整栋楼住着30户约120人，一旦出事，赔偿起步就得50万。
3. 时间账：离省里 deadline 只剩180天，走完招标、施工、验收流程，最少要留出30天缓冲期。
这三笔账一算，大家都坐不住了。
街道、社区、物业和业委会四方一起开会，定下了“先解决紧急问题，再完善细节”的方针：第一周清理车辆，第二周搭建车棚，第三周安装栏杆，第四周加装监控。
清车那天，物业经理老赵带着30名保安，手拉手组成“人链”，把大厅里的48辆电动车一辆辆抬到临时空地。
有业主生气地质问：“我交了物业费，凭什么不让我停车？”
老赵只回了一句：“今天让你停，万一明天着火了，责任我背，你背不背？”
对方沉默了3秒，转身把车推走了。
搭车棚的速度更快。
街道直接动用“应急小额工程”指标，免招标，钢构厂家现货发货。
三天完成基础，五天封顶，第七天通电试运行。
为了吸引居民使用，物业宣布试运营前两周充电费打五折。
消息一出，车棚瞬间停满，甚至半夜12点还有人在群里问：“谁家电瓶车充好了？挪个位置让我充一下。”
栏杆和监控是“守门神”。10栋和12栋单元门入口加了45厘米高的不锈钢U型栏，车轮过不去，但人可以轻松迈过。
上方的摄像头带AI识别，一检测到“两轮车+电池”形状，立刻语音提醒：“电动车禁止入内，请退出。”
测试时，有个外卖员不信邪，硬往里推车，摄像头直接喊：“兄弟，别费劲了，你正被直播到物业大屏上呢。”外卖员抬头一看，自己果然上了“直播”，赶紧掉头走了。
数据不说谎。1月底，南昌消防数据显示：英伦联邦电动车进楼投诉从每周21起降到1起；小区火灾报警系统零触发；居民满意度抽查中，85%的人表示“满意”。
剩下的15%意见集中在“车棚有点远，能不能多建几个”和“晚上回来没位置，能不能预约”。
街道书记老胡在联席会上拍板：第二排车棚已经画好线，新增80个车位；预约小程序由区大数据中心提供免费模板，三天内上线；同时把“居民监督员”从6人扩到20人，每人有“随手拍”权限，照片直传消防值班室，30分钟未处理，系统自动上报给街道主任。
老胡还透露，省里正在试点“电价补贴”，集中充电每度电比家里便宜两毛，“让居民觉得安全又省钱，自然不愿推车上楼”。
换句话说，政策正把“安全”变成一笔“经济账”。
故事到这里，你以为圆满结束了？
消防大队参谋小李提供了另一组数据：整个南昌经开区，类似英伦联邦的高层小区还有37个，目前建好集中充电棚的不到一半，而省里给的倒计时只剩不到150天。
英伦联邦的“20秒奇迹”能否推广，关键不在技术，而在于“四方能不能再坐在一起，好好算算风险账”。
毕竟，一颗锂电池爆燃只要30秒，而把车停进车棚只需20秒。
省下的那10秒，是留给整栋楼逃命的宝贵时间。
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